میله های پیستون CK45 چگونه ساخته می شوند؟ عملیات حرارتی، آبکاری کروم و فرآیند تکمیل

ما هنوز یک نمونه میله پیستون خم شده را روی نیمکت کارگاه خود در Wuxi Shenlu نگه می داریم. این از یک دسته اولیه که در آن دمای معتدل 15 درجه بسیار پایین تنظیم شده بود آمده است. سختی در تستر کاملاً مشخص شد، اما تحت بار چرخه ای، میله در نزدیکی رزوه ترک های ریز- ایجاد کرد. در آن زمان بود که متوجه شدیم: ساخت میله‌های پیستون CK45 فقط به معنای وارد کردن یک عدد در برگه مشخصات نیست. این در مورد درک چگونگی تعامل گرما، کروم، و سنگ زنی است-و اینکه چگونه انحرافات کوچک تحت فشار هیدرولیک واقعی ترکیب می شوند.
CK45 (همچنین با نام‌های C45، 1045 یا S45C نیز شناخته می‌شود) یک فولاد کربن متوسط ​​(~0.45٪ سانتی‌گراد) است که برای میله‌های پیستون مورد علاقه است زیرا ماشین‌کاری، استحکام و پاسخ به عملیات حرارتی را متعادل می‌کند. اما مواد فقط نقطه شروع است. آنچه بعد اتفاق می افتد تعیین می کند که آیا میله برای 10000 سیکل به طور قابل اعتماد آب بندی می شود یا در 2000 از کار می افتد.
فرآیند با انتخاب سهام نوار شروع می شود. ما میله‌های CK45 را با محتوای گوگرد کنترل‌شده برای ماشین‌کاری بهتر تهیه می‌کنیم، سپس جهت جریان دانه را تأیید می‌کنیم. میله‌هایی که موازی با دسته دانه ماشین‌کاری شده‌اند، تنش خمشی را بهتر از میله‌هایی که روی آن قطع می‌کنند، می‌کنند-جزئیاتی که به ندرت در گواهینامه وجود دارد، اما برای کاربردهای طولانی- حیاتی است.
ماشین‌کاری ناهموار در مرحله بعدی قرار می‌گیرد: چرخش به قطر تقریباً-نهایی، باقی گذاشتن 0.3 تا 0.5 میلی‌متر برای آسیاب نهایی. این فقط در مورد حذف مواد نیست. این در مورد به حداقل رساندن تنش باقی مانده است که می تواند میله را در طول عملیات حرارتی منحرف کند. ما این را پس از اینکه دسته ای از میله های "مستقیم" اندکی خم شدیم، یاد گرفتیم-. علت اصلی؟ پاس‌های زبر تهاجمی که کار می‌کنند-سطح را به‌طور ناهمواری سخت می‌کنند. اکنون از برش های سبک تر و نرخ تغذیه ثابت برای قطرهای بحرانی استفاده می کنیم.
عملیات حرارتی جایی است که CK45 قدرت خود را به دست می آورد. میله تا ~840-{3}} درجه حرارت داده می شود، در روغن یا محلول پلیمری خاموش می شود، سپس در دمای 550-650 درجه حرارت داده می شود تا به سختی هدف دست یابد-معمولاً HRC 28-32 برای مصارف هیدرولیکی عمومی، یا سطح{9}}برای کاربردهای HRC 55-160} سخت می شود. کلید فقط دما نیست. این زمان خیساندن، هم زدن خاموش کردن، و منحنی تمپر است. یک بار به مشتری کمک کردیم تا سایش زودرس مهر و موم را رفع کند. سختی میله "در حد مشخصات" بود، اما تلطیف سریع انجام شد و شکنندگی باقیمانده باقی ماند. تنظیم چرخه معتدل مشکل را برطرف کرد.
روکش کروم فقط یک پوشش نیست- بلکه یک سیستم است. پس از سنگ زنی دقیق تا قطر نهایی (تحمل ± 0.02 میلی متر معمولی)، میله تحت:
تمیز کردن و فعال‌سازی: حذف روغن‌ها و اکسیدها تا کروم به درستی بچسبد
ضربه مس: چسبندگی رسوبات ضخیم کروم را بهبود می بخشد
رسوب کروم سخت: 20-50μm معمولی برای میله های هیدرولیک، در چگالی جریان کنترل شده برای جلوگیری از "سوختن" یا لایه های متخلخل رسوب می کند.
سنگ زنی/صیقل دادن پست{0}: کروم را به قطر نهایی و Ra کمتر یا مساوی 0.2 میکرومتر پرداخت سطح
یک نکته صادقانه: کروم ضخیم تر همیشه بهتر نیست. یک لایه 50 میکرومتری مقاومت سایش بیشتری را ارائه می‌کند اما خطر ترک‌خوردگی میکرو- تحت تنش خمشی را افزایش می‌دهد. برای اکثر سیلندرهای هیدرولیک صنعتی، کروم سخت 25-30 میکرومتر بهترین تعادل را فراهم می کند. ما ترجیح می‌دهیم فشار عملیاتی و عمر چرخه واقعی شما را به جای پیش‌فرض روی «حداکثر» کروم مورد بحث قرار دهیم.
بررسی های نهایی کیفیت در طبقه ما اتفاق می افتد، نه فقط روی کاغذ:
سختی در چندین نقطه در طول میله تأیید می شود، نه فقط در انتهای آن
ضخامت کروم با گیج مغناطیسی در سه موقعیت محیطی اندازه گیری می شود
صافی با چرخاندن میله بر روی سطح گرانیت مدرج (هدف کمتر یا مساوی 0.3 میلی متر بر متر) بررسی می شود.
نمونه ای از هر دسته تحت آزمایش چسبندگی (آزمایش خم یا فایل) قرار می گیرد تا اطمینان حاصل شود که کروم تحت فشار مهر و موم پوسته نمی شود.
اگر در حال ارزیابی میله های پیستون CK45 برای پروژه بعدی خود هستید، از اینجا شروع کنید:
ابتدا فشار کاری، عمر چرخه و نوع آب بندی خود را تعریف کنید-سپس سختی و ضخامت کروم را مطابقت دهید
اطلاعات توزیع سختی را در طول میله بخواهید، نه فقط یک-نقطه خواندن
نمونه ای با اندازه گیری ضخامت کروم واقعی در موقعیت های مختلف درخواست کنید
ما یک گزارش ساده از منحنی‌های عملیات حرارتی، پارامترهای رسوب کروم و داده‌های عملکرد میدانی را از تولیدات خودمان نگهداری می‌کنیم. اگر در حال طراحی یک سیلندر هیدرولیک هستید و نمی‌دانید که سختی یا ضخامت کروم واقعاً برای مهر و موم‌های شما مهم است، دراز کنید. ما آنچه را که پس از هزاران چرخه مشاهده کرده‌ایم به اشتراک می‌گذاریم-نه فقط مواردی که از اولین بازرسی گذشته است.
زیرا در قطعات هیدرولیک، قابلیت اطمینان به معنای وارد کردن یک عدد در گواهی نیست. این در مورد دانستن اینکه میله چگونه ساخته شده است، چه چیزی بررسی شده است، و چرا انتخاب های خاصی در طول مسیر انجام شده است. و این دانشی است که شما فقط از روی زمین به دست می آورید، نه از بروشور.